连杆
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发动机的连杆是什么东西？
连杆是发动机动力传输的主要部件之一，连接活塞和曲轴，连杆的杆身形状呈现“工”字型，要求密度高，质量小。 连杆机构介绍： 连杆机构（Linkage-Mechanism）又称低副机构，是机械的组成部分中的一类，指由若干（两个以上）有确定相对运动的构件用低副（转动副或移动副）联接组成的机构。 连杆机构的组成： 平面连杆机构是一种常见的传动机构，其最基本也是应用最广泛的一种型式是由四个构件组成的平面四杆机构。由于机构中的多数构件呈杆状，所以常称杆状构件为杆。低副是面接触，耐磨损...
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连杆的作用
连杆的作用是连接活塞和曲轴，并将活塞所受作用力传给曲轴，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。 连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。连杆组承受活塞销传来的气体作用力及其本身摆动和活塞组往复惯性力的作用，这些力的大小和方向都是周期性变化的。 因此连杆受到压缩、拉伸等交变载荷作用。连杆必须有足够的疲劳强度和结构刚度。疲劳强度不足，往往会造成连杆体或连杆螺栓断裂，进而产生整机破坏的重大事故。若刚度不足，则会造成杆体弯曲变形及连杆大头的失圆变形，导致活塞...
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连杆是什么
连杆是机械传动中常见的一种构件，通常由两个端部相连的杆件组成。它的主要作用是将旋转运动转化为直线运动或将直线运动转化为旋转运动。通常由杆体、连接头、轴承、销轴等部分组成。连杆的主要缺点是在高速运动时容易发生振动和共振，需要采取相应的措施来减少振动和噪声。 另外连杆的连接头易受到力的作用而发生松动和磨损，需要定期检查和维护...