喘振
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发动机喘振的原因及解决方法
发动机出现喘振的现象，转速忽高忽低，有可能原因是以下几点： 1、可能是混合气体的浓度过浓或者是过稀点火燃烧不完全。 2、燃油系统的油压过低、喷油器喷油不良、传感信号不正确，使发动机控制电脑喷油信号与实际功耗不匹配。 3、进气系统有破损的地方，尤其是进气管和接头是否有破损。空气滤清器是否被堵塞。 4、燃油的油压是否有偏低的现象。 5、点火正时是否合适，高压火花它的强弱是否合适，点火系统是否有漏电的可能。 6、还有看看氧传感器、气门位置传感器、进气温度传感器、水温传感器是否工作正常。...
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喘振量（喘振）
1、喘振是透平式压缩机(也叫叶片式压缩机)在流量减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动。 2、离心式压缩机是透平式压缩机的一种形式，喘振对于离心式压缩机有着很严重的危害。 3、离心式压缩机发生喘振时，典型现象有：1)压缩机的出口压力最初先升高，继而急剧下降，并呈周期性大幅波动；2)压缩机的流量急剧下降，并大幅波动，严重时甚至出现空气倒灌至吸气管道；3)拖动压缩机的电机的电流和功率表指示出现不稳定，大幅波动；4)机器产生强烈的振动，同时发出异常的气流噪声。 4...