回火
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回火现象是什么原因?
发动机回火故障的原因： 1、混合气过稀：原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感器失效；进气歧管漏气； 2、点火系统故障：主要是点火能量不足（高压线电阻过大；点火线圈损坏；电源电压不够）或火花塞故障； 3、点火提前角过大：原因主要有：CKP（曲轴传感器）间隙不合适；CKP松动；温度传感器损坏；发动机负荷；ECU损坏； 4...
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什么是发动机回火？
以下是关于发动机回火的含义介绍： 1、发动机回火通俗点说，就是气缸内活塞做好功以后，应该从排气管排出燃烧后的废气，但是由于某种故障，排气门已经关闭，废气无法排出，或者说来不及排出废气。 2、废气就会从缸盖的个别缸和曲轴箱，还有化油器，节气门等地方排出，也就是现在常说的“倒灌”即发动机回火。 3、拓展：发动机回火可能是因混合气过稀、点火系统出现问题、点火提前角过大等原因所造成...
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常用的回火方法有哪几种
回火是将工件重新加热到ac1以下某一温度，保温一段时间，然后取出以一定方式冷却下来。 回火分为低温回火、中温回火、高温回火； 低温回火（150~150℃）得到的是回火马氏体组织，在保存高硬度的情况下，降低钢的淬火应力和脆性； 中温回火（350~500℃）得到的是回火托氏体组织，硬度为hrc40~50。这类组织具有高的弹性极限和屈服极限，具有较好的韧性，主要用于弹性元件等； 高温回火（500...