多点电喷好还是直喷好
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汽车直喷和多点电喷哪个好？
汽车多点电喷较好，直喷和多点电喷区别介绍如下： 油耗方面： 直喷油耗量低,多点电喷对油品要求不高。 组件方面： 直喷和多点电喷结构复杂,成本高。 工作方面： 直喷发动机高压燃油喷入燃烧室,以细小的雾状进入,当它蒸发时吸收热量,可冷却气缸,从而减少排放。多点电喷是喷射器安装在每个气缸的进气管上汽油的喷射由多个地方喷人气缸。 技术要求方面： 直喷技术要求比较高,缸内直喷发动机的技术难点是分层燃烧的实现。多点电喷虽改善单点电喷混合气分配不均匀问题,但在燃油雾化和油气混合方面没有改进...
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多点电喷和直喷发动机哪个好?
直喷好点： 1、多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机； 2、只是喷射控制截然不同，多点喷射属于普通型控制，油气在汽缸外混合后进入燃烧室； 3、而燃油直喷属于近几年新的技术，是把燃油直接喷入汽缸，在燃烧室形成混合气。这样燃油控制更加精准动力损失少。但对油品要求较高，一般需要配合添加剂使用...
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多点电喷和直喷哪个好有什么区别?
直喷更好。多点电喷和直喷的区别如下：1、维修方面不同。直喷式柴油发动机的日常维修保养费用低，发动机工作时产生的扭矩较大，动力强劲，缺点也很明显，由于国内油品普遍不高，柴油供油异常容易导致汽缸内积碳增多，功率下降、发动机转速降低和不易打火启动等情况；电喷式柴油发动机能够做到和液压系统良好的匹配，缺点是对柴油油品质量要求很高，后期保养费用相对直喷式发动机的产品要更大...