国产普拉多3.5的通病
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普拉多2.7和3.5的区别是什么
2.7和3.5普拉多经过对比之后，两辆车最大的差别其实也就是动力，其它方面其实也没多大区别。 真正在野外的话，性能表现的还是动力，因为这两辆车底盘结构一样，主要就是在攀爬一些路面不平的陡坡的时候，以及说玩沙子的时候，2.7的动力明显就不够用了，其它情况，比如说附着力良好的陡坡，泥泞、岩石，这些情况的话，2.7动力想应付的话没有任何问题，因为这种情况不聘速度直拼扭矩...
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霸道3.5为什么不能买
霸道3.5不能买的原因是有很多缺点。国产霸道取消了全时四驱，搭配上分时四驱，也就是说国产霸道不在配备中央差速锁。国产霸道取消差速锁以后价格却没有降下来。国产霸道不能长时间挂四驱模式行驶，因为分时四驱不配备中央差速锁，属于硬性连接。长时间挂四驱行驶，会损伤传动轴，车身大梁，对车辆损伤会很大。霸道3.5耗油为11L/100km，以下是相关资料：霸道3.5作为丰田集团最先进的V6发动机之一...
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老款霸道2700通病
18款霸道2700的主要毛病是发动机加速无力。空气滤芯堵塞，油路堵塞，燃油滤芯堵塞，油压低，油泵工作不良，节气门卡滞，喷油嘴雾化不良，喷油量小，着火时间不准确，气缸磨损，缸压不足，气门关闭不严，排气管堵塞，系统反馈错误，机油加注过多，发动机有内阻等。 问题及解决方案 发动机及水温偏高，影响变速箱散热。解决方案，维修发动机。散热器格栅堵塞。解决方案，清理散热器。变速箱离合器打滑，产生了额外的热量。解决方案，修复耦合器。变速箱散热油路流量不足。解决方案，修复阀体或者更换油泵。节温器卡滞...
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柴油普拉多的故障主要有哪些
普拉多的故障主要有噪音大，震动过大，维护费用以及保养成本高，尾气也很难闻。柴油机的滤清器很容易堵塞，需要及时更换。特别是高压共轨柴油机的高压泵和喷油嘴更加容易出故障了，因为那些杂质和水会很容易就损坏这两个部件了。一般情况下，在城市道路上行驶大概7万公里左右就要清洗一下节气门和EGR阀门，若行驶历程达到10万公里就要把部件全部拆除清洗一下，或者直接更换EGR阀门。如果是经常在高速公路上行驶，差不多10万公里就要清洗一次...
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普拉多是国几排放
截止到2019年7月5日，2019款的国产3.5升版本的普拉多还是国五排放标准的。 新款普拉多搭载的3.5升自然吸气发动机代号为7gr-fks，这款发动机是一台v型6缸发动机，这台发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。 这款车采用了非承载式车身，前悬架使用了双叉臂式独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。...