雅马哈mt10国内大贸有卖，新款的MT-10采用MT系列编制，但引擎采用的是R1的CP4十字曲轴998CC的发动机。四个气缸完全独立工作，在调校方面更偏重于低中转速扭矩输出的带来线性和细腻控制。

雅马哈mt10配置：

源自新一代YZF-R1的车架以及减震。采用Yamaha铝合金Deltabox车架，轴距只有1400mm，但拥有加长摇臂。头尾避震也是YZF-R1的规格，KYB倒立前叉、120mm行程。尾避震也是KYB出品。MT-10似乎是上一代R1换上新表板新车头的改头换面之作。

滑动离合器和巡航控制系统：

源自新款YZF-R1的滑动离合器及离合器辅助系统，使该车的离合控制更加轻松、升降档更加平滑。

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