1、怠速状态好的情况(发动机器不熄火，链条不跟着转）

在怠速状态下调节L针到最高点（转速最高点，凭感觉了），然后逆时针旋转1/8圈；

T针调到优秀状态2800-3200转每分钟最好，估计的话是怠速状态下不加油门机器不会熄火，链条不会跟转就OK了

H针控制在9000-10000转每分钟，转速不能太高，太高容易拉缸，太低则无力。估计这种高转速需要一定的修机经验了，油门加到最大很尖叫声音转速感觉上很高，锯树的时候就没有力了，反而声音不是很大的像没吃饱饭的样子更没力气。大家多听听新油锯的声音，然后做对比（厂家化油器都是进行了调节的，部分地区由于温度差异，环境差异需要进行微调）。

2、在自己把化油器调乱的情况下

H针，L针顺时针转 紧然后逆时针各退1.5圈，其中H针不能低于1.5圈；

发动机器，然后调法与上相同。

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