在机械制图中，压力角是指齿轮齿面上接触点处的切线与齿面法线之间的夹角。它是齿轮传动中非常重要的一个参数，影响着齿轮传动的传动效率、噪声和寿命等方面。因此，在设计齿轮传动时，需要根据实际情况选择适当的压力角。

压力角的大小与齿轮的模数、齿数、齿轮材料、齿轮精度等因素有关。一般来说，压力角的大小应该在20度到30度之间，其中20度的压力角适用于低速、大扭矩的传动，30度的压力角适用于高速、小扭矩的传动。

当压力角过大时，齿轮的齿面接触点会向齿根方向移动，导致齿根受到更大的应力，容易产生齿根断裂的问题。同时，过大的压力角也会导致齿面接触点的面积变小，降低齿轮传动的传动效率。因此，在选择压力角时，需要综合考虑齿轮的强度和传动效率等因素。

当压力角过小时，齿轮的齿面接触点会向齿顶方向移动，导致齿顶受到更大的应力，容易产生齿顶磨损的问题。同时，过小的压力角也会导致齿面接触点的面积变小，降低齿轮传动的传动效率。因此，在选择压力角时，需要综合考虑齿轮的强度和传动效率等因素。

总之，在机械制图中，压力角的大小需要根据实际情况选择适当的数值，以保证齿轮传动的强度和传动效率。同时，需要注意齿轮的材料、精度等因素，以确保齿轮传动的可靠性和稳定性。

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