气缸套是往复式发动机或泵的中心工作部分，活塞在其中移动。通常在汽缸体或发动机缸体中并排有多个汽缸，汽缸体或发动机缸体通常在接受精密机械加工之前由铝或铸铁铸造而成。气缸可以是带套筒的（衬有较硬的金属）或无套筒的。发动机的气缸壁处于高温高压下，活塞和活塞环高速滑动，为了能使卡车和公共汽车的发动机有更长的使用寿命，因此气缸需要具有优异耐磨性能的铸铁。另外，随着近来发动机更轻的趋势，用于发动机缸体的材料已经从铸铁转变为铝合金。但是，作为内缸的滑动面，铝合金的直接滑动在操作过程中的变形和耐磨性方面具有缺点。因此，大多数情况下使用铸铁气缸套。

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